Luego de las no tan alentadoras estadísticas de ventas de automóviles en el 2008 que publico la Anfac, también se dieron a conocer los lideres de ventas por marca.

A diferencia del 2007, en esta ocasión resulto ser el Ford Focus el encargado de ganar el primer puesto, siendo este, el vehículo mas vendido en la mayoría de los segmentos alcanzando las 55.937 unidades.

El segundo lugar quedo reservado para el antiguo ganador del 2007, el Renault Mégane (53.739 unidades), seguido del Citroen C4 (52.846 unidades) en tercer lugar, el Seat Ibiza (45.810 unidades) en el cuarto lugar, el Peugeot 207 (44.098 unidades) en el quinto, entre otros.

Mas allá de esto, las cifras no simbolizan un año exitoso para Ford ya que en comparación a otros años, las caídas en las ventas alcanzaron el 23.9 %. En cambio otras firmas como Nissan, Subaru, Lancia y Qashqai han sabido afianzarse en el mercado obteniendo un incremento en sus ventas.

Fuente: Diariomotor

En el esperado Motor Show de Detroit, Cadillac dará a conocer su nuevo crossover SRX 2010.

Este modelo se encontrara propulsado por un motor V6 de 3.0 litros con 260 hp de potencia el cual se acoplara a un motor gasolina de seis cilindros, turboalimentado, de 2.8 l y 300 hp.

En materia de seguridad y eficiencia, el SRX 2010 posee tracción total (AWD) lo que implica una mejora en la conducción y la estabilidad gracias al avanzado sistema electrónico de diferencial de deslizamiento limitado (ELSD). Además se ha logrado reducir las emisiones de hidrocarburos en un 25% gracias al sistema de inyección directa aplicado en los motores.

Por ultimo, se sabe que este vehículo sera lanzado al mercado europeo a fines de este año.

Fuente: TopSpeed

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Como alguna vez comentamos, Ford opto por desligarse de Volvo intentado venderla a otras firmas debido a que la misma solo generaba perdidas.

Lamentablemente, la crisis financiera ha impedido que las diversas ofertas generadas por Ford logren concretarse.

En esta ocasión decidieron apostar por Daimler pero no obtuvieron buenos resultados. Según el Dr. Dieter Zetsche, la posibilidad se evaluó cuidadosamente para llegar a la conclusión de que la inversión necesaria para controlar a Volvo y a sus proveedores es demasiada grande.

Ante esta situación solo queda esperar que el gobierno sueco le brinde un préstamo a Volvo, que al igual que la GM, le permita salir a flote, pero la realidad dice lo contrario ya que se han destinado 2.6 millones de Euros para Saab con lo cual el futuro de Volvo, por ahora, es incierto.

Fuente: MotorFull

Skoda, una subsidiaria del Grupo Volkswagen, presenta un nuevo listado de precios para su Skoda Fabia, tanto para la versión hatchback como para la combi.

El Skoda Fabia es uno de los polivalentes más vendidos en algunos mercados como por ejemplo alemán. Pero los que nos trae aquí son los nuevos precios para España:

CINCO PUERTAS

• 1.2i 12v 60 CV Spirit 9.500 €
• 1.2i 12v 60 CV Urban 11.040 €
• 1.2i 12v 60 CV Young 11.510 €
• 1.2i 12v 70 CV Young 11.860 €
• 1.4i 16v 85 CV Young 12.600 €
• 1.4i 16v 85 CV Style 13.690 €
• 1.6i 16v 105 CV Style 14.970 €
• 1.6i 16v 105 CV Sport 15.590 €
• 1.6i 16v 105 CV Sport Tiptronic 16.630 €
• 1.4 TDI 70 CV Spirit 11.500 €
• 1.4 TDI 70 CV Urban 12.730 €
• 1.4 TDI 70 CV Young 13.200 €
• 1.4 TDI 80 CV Young 13.500 €
• 1.4 TDI 80 CV Style 14.550 €
• 1.9 TDI 105 CV Style 15.870 €
• 1.9 TDI 105 CV Sport 16.470 €

COMBI

• 1.2i 12v 60 CV Urban 11.690 €
• 1.2i 12v 70 CV Young 12.510 €
• 1.4i 16v 85 CV Young 13.250 €
• 1.4i 16v 85 CV Style 14.340 €
• 1.6i 16v 105 CV Style 15.620 €
• 1.6i 16v 105 CV Sport 16.240 €
• 1.6i 16v 105 CV Sport Tiptronic 17.280 €
• 1.4 TDI 70 CV Urban 13.380 €
• 1.4 TDI 70 CV Young 13.850 €
• 1.4 TDI 80 CV Young 14.150 €
• 1.4 TDI 80 CV Style 15.200 €
• 1.9 TDI 105 CV Young 15.620 €
• 1.9 TDI 105 CV Style 16.520 €
• 1.9 TDI 105 CV Sport 17.120 €

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Ha finalizado el año, y han comenzado uno nuevo y los análisis y estadísticas salen a flote, esta vez lamentablemente, no representado muy buenos resultados, en lo que al mundo automotriz se refiere.

Según datos de la Anfac y la Ganvam, en España se han matriculado unos 453.659 coches menos en el 2008, lo que significa una caída del 28.1% con respecto al 2007.

Los monovolumenes grandes, los coches de lujo y los todoterrenos, son la clase de automóviles que mas se han visto afectados en su comercialización.

Los especialistas reconocen dos motivos causantes de estas perdidas:

• Menor poder adquisitivo de las familias, debido en parte al aumento del desempleo y del coste de la vida.
• Fuerte restricción en la adjudicación de créditos bancarios para la financiación de los vehículos.

Por su parte, el 2009 tampoco se vera muy beneficiado ya que se espera un reducción del 10% en las ventas de coches por lo cual se han propuesto al gobierno una serie de medidas para remontar estas cifras por parte de los fabricantes y dueños de los concesionarios con las cuales se espera alcanzar una solución eficaz que beneficie a todos:

- Una línea de créditos ICO de 10.000 millones de euros, dispuesta para facilitar las cosas a los propios concesionarios y los clientes finales con el fin de estimular las ventas.

- La supresión del actual impuesto de matriculación. Se rumorea que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ya estaría estudiando esta posibilidad, aunque de ser ser únicamente se suprimiría durante un plazo finito de tiempo.

Esperemos que estas propuestas logren remontar el mercado automotriz.

Fuente: Diariomotor