Bentley acaba de presentar el próximo relevo de su modelo más deportivo: el Bentley Continental. Para plantar cara a rivales como el Ferrari 612 Scaglietti o el Aston Martin DB9, recientemente renovado, el Continental presentará numerosos cambios tanto en carrocería, como en motor e interiormente.

La carrocería se ha afilado, con ángulos más marcados. Los pasos de rueda crecen en tamaño, y las ventanas se han estrechado. En la parte trasera cambian los faros, que son más estilizados.

En el interior, lo que más destaca es la inclusión de una gran pantalla táctil en la consola central. Las plazas traseras ganan algo de espacio (sólo dos pulgadas aunque, de todas formas, los que viajen detrás no irán muy anchos: estamos hablando de un coupé), gracias a que los cinturones de seguridad van ahora situados en el pilar B, lo cual hace que los asientos delanteros se estrechen un poco.

El propulsor sigue siendo el mismo e impresionante biturbo w12, con seis litros de cilindrada. Eso sí, presentará unos ligeros retoques que aumentarán su potencia hasta los 567 Caballos, e incrementarán el par motor. Con estas cifras se consiguen unas considerables prestaciones, lanzando sus más de dos toneladas de 0 a 100 en sólo 4,6 segundos, y alcanzando una velocidad punta de 318 km/h. El consumo también se reducirá levemente, aunque no esperes bajar de los 16 litros cada 100 kilómetros.

En el próximo Salón de París podremos conocer más sobre él.

El preparador Onyx, en esta ocasión, opto por el Bentley Continetal GT para llevar a cabo su trabajo.

Entre las distintas modificaciones, podríamos destacar las siguientes:

• Un nuevo paragolpes delantero y trasero revisionado, con inserciones de fibra de carbono
• Nuevo difusor en fibra de carbono
• Splitter de fibra de carbono
• Arcos de ruedas y unos faldones laterales
• Detalles en cuero en los asientos
• Paneles de fibra de carbono
• Propio sistema de rebaje de la suspensión
• Llantas de 22 pulgadas TPM negras

Por ultimo, cabe añadir que Onyx mejoro la potencia de su motor, logrando un total de 640 hp, es decir, 90 hp extras a comparación del original.

Fuente: TopSpeed

El preparador japones ASI nos presenta la segunda edición del Bentley Continental GT en su mejor estilo oriental.

Este coupé de cuatro plazas incorpora un motor 12 cilindros en uvedoble y 6 litros de cubicaje. Además, y gracias a los turbos, permite que alcance los 800 CV de potencia.

Por supuesto, el exterior en color negro y blanco es lo que mas resalta a simple vista en el Bentley Continental GT. Su amplia parrilla en color negro combina con sus ópticas, sus llantas de aleación de 22 pulgadas y sus  detalles floridos en su capo por parte del diseñador Tetsuei Nakamura.

Su parte posterior no se queda atrás, incorporando un alerón y una salida de escape central en forma rectangular.

Por ultimo nos queda hablar de su interior revestido de butacas deportivas en color rojo y un panel central en color negro.

Robusto, agresivo y atractivo, características que se denotan en este modelo.

Fuente: Diariomotor

Con motivo de conmemorar el ultimo y décimo aniversario de un clásico, Bentley nos presenta el ultimo Arnage Final Series. Un modelo que denota calidad, lujo y un gran equipamiento.

Primeramente comenzare hablando sobre su propulsor, es decir, el motor de ocho cilindros en uve, 507 CV (gracias a los turbocompresores) y 1.000 Nm que permiten que esta berlina-limusina (si se me permite decir) no solamente se mueva sino que también alcance una velocidad máxima de 288 Km/h y acelere a 100 Km/h en 5.5 segundos. Combina con una caja automática ZF con convertidor de par de seis velocidades.

Por otro lado, su interior no puede pasar desapercibido incorporando materiales de alta calidad como distintos tipos de piel, inserciones de antracita o de madera de ébano y detalles en cromado.

Además se puede elegir entre 25 tonos diferentes para el tapizado. Y no es todo, ya que también incorpora un equipo de sonido Hi-Fi de Naim, con una potencia de 1.100 W el cual puede ser controlado por los pasajeros a través de un mando a distancia.

En materia de seguridad y prestaciones el Final Series posee control de estabilidad ESP, control de tracción, suspensión neumática regulable, neumáticos Pirelli Pzero 255/40 ZR20,  discos de freno carbo-cerámicos de 42 cm de diámetro y un indicador de presión,  entre otras cosas.

Solo se fabricaran 150 unidades, totalmente personalizables y a que seguramente alcanzaran un precio estimado de 300.000 euros.

Fuente: Diariomotor

Bentley y Hummer se unen esta vez para presentarnos esta nueva preparación del H2 que observamos en la imagen.

Se trata de un todoterrenos de aspecto agresivo pero a la ves lujoso y llamativo tanto en su exterior como en su interior incorporando llantas muy atractivas y un tapizado en color violeta con el logo de Bentley.

En mi opinión el interior desentona con el exterior de esta Hummer pero en cuestión de gustos todo es posible.

Fuente: MotorPasion