La berlina o sedán es una carrocería de tres volúmenes (vano motor, habitáculo y maletero) cuyo portón trasero no incluye el cristal trasero; el número de puertas totales suele ser el mismo que el de puertas laterales, habitualmente cuatro.

Además de conseguir algo más de rigidez por la separación entre los distintos volúmenes, las berlinas suelen tener mayor maletero que las versiones de cinco puertas (el portón sí incluye el cristal en el maletero) del mismo modelo, aunque en contra tiene que su acceso es más dificultoso. También el coeficiente de resistencia aerodinámica es peor que el de otras carrocerías por la forma que tiene el borde posterior del techo.

El modelo más vendido de la marca de la estrella recibirá una actualización en la primavera de 2.011. Diversas novedades (más de 2.000 según la propia Mercedes)  mejoran y actualizan esta excelente berlina de cara a sus competidores del segmento premium, y la verdad es que todas son muy acertadas.

Empezando por el exterior, cambian los paragolpes delanteros y traseros, la parrilla, los faros y pilotos… Gracias a todo ello, consigue una apariencia con mayor empaque, aunque el espacio para ocupantes y maletero sea el mismo. Los materiales del capó también varía, estando, ahora, fabricado íntegramente en aluminio. Eso sí, el chasis no recibe ninguna modificación, algo, que por otra parte, no es necesario, dado su excelente comportamiento en carretera.

Por dentro cambian el volante y el salpicadero, realizado en materiales de más calidad, si cabe. Incorporará las últimas tecnologías, tales como conexión a internet, o un avanzado navegador. En materia de seguridad tampoco se queda corto, incluyendo sistema de alerta por cambio de carril, alerta por cansancio, control de ángulos muertos, luces de cruce automáticas, etcétera.

Los motores también aumentarán sus prestaciones, a la vez que reducen notablemente sus consumos y emisiones. La gama está compuesta por nada menos que 10 propulsores (5 de gasolina y 5 de gasóleo). En gasolina las potencias van desde los 156 caballos del C 180 hasta los 306 Cv del C 350. Los diésel parten de los 120 caballos del C 180 CDI a los 231 del C 350 CDI. Cabe destacar los ajustados consumos de todos ellos, quedándose el 180 CDI en unos ajustadísimos 4,4 litros. Incluso el potente gasolina C 350 de 306 Cv consume tan sólo 6,8 litros.  Estas excelentes cifras se consiguen gracias a la incorporación de sistemas como un Start&Stop de última generación, o el cambio automático de 7 marchas 7G-Tronic Plus.

Sin duda, estamos ante un nuevo referente dentro del segmento de las berlinas medias de lujo de tamaño medio. El nuevo Mercedes Clase C estará disponible en la primavera del año que viene, aunque ya a partir del próximo mes de enero se podrán realizar reservas.

Fuente: Motorpasion

Diversas novedades se darán cita en el próximo Salón del Automóvil de Detroit, y una de ellas el el nuevo Chrysler 300. Esta berlina deportiva de casi 5 metros de longitud, se actualiza de cara al año que viene, convirtiéndose, de nuevo y casi con total seguridad, en objeto de deseo de muchos.

Echándole un simple vistazo, sus líneas ya de por sí seducen, con una estética algo ruda (menos que en otras ocasiones)  pero elegante y una línea más estilizada que la de sus antecesores. Cambia la parrilla frontal y los faros delanteros incorporan luces led.

En el centro del salpicadero, reina una espectacular pantalla táctil de 8,4 pulgadas rodeada con inserciones en madera, destinada al sofisticado navegador Garmin que montará el nuevo 300. La elegancia es predominante se mire por donde se mire, con unos acabados rematados con materiales de buena calidad y un equipamiento de lujo.

La oferta mecánica se limita a dos motores. Uno de ellos es un V6 con 3,6 litros de cilindrada y un rendimiento de 296 CV. El plato fuerte llega con el impresionante bloque HEMI V8 de 5,7 litros y 360 caballos. Ambos vendrán asociados a un cambio automático de cinco marchas y con tracción trasera, existiendo, además, la opción de montar la tracción 4×4.

Fuente: coches20

Lexus anunció el lanzamiento de su nuevo Lexus IS 2011 en el mercado de España, la nueva versión de la lujosa berlina que destaca pequeños cambios estéticos, de equipamiento y confort.

Entre los elementos del equipamiento de serie del nuevo Lexus lS 2011 podemos destacar:

• ESP, TCS, ABS, EBD
• Dirección asistida
• Climatizador automático
• Llantas de aleación
• Odenador
• Faros antiniebla
• Control de velocidad
• Paquete visibilidad
• Equipo de sonido integrado de alta calidad con lector de MP3

Versiones y sus respectivos precios:

• IS250 Aut. Premium 41.550 euros
• IS250 Aut. Luxury 44.875 euros
• IS250 Aut. F-Sport 46.980 euros
• IS250 Aut. President 49.814 euros
• IS200d Premium 33.660 euros
• IS200d Luxury 36.850 euros
• IS200d F-Sport 38.650 euros
• IS200d President 45.055 euros

Fuente: AutoBlog

Lexus incorpora a la gama del IS el nuevo acabado F-Sport. Éste añade diversos elementos sobre el IS 250, sobre todo estéticos y de equipamiento, además de ligeros retoques en el motor.

La parrilla es en panal de abeja, cambia el paragolpes delantero y el spoiler trasero, y monta unas agresivas llantas de 18 pulgadas con 10 radios. En el interior se añaden inserciones en aluminio, levas de cambio en el volante, y el logotipo F-Sport estampado en éste. También añade diversos elementos de equipamiento tales como techo solar eléctrico, navegador con disco duro, o un sistema de seguridad llamado BOS el cual hace que el coche se detenga si apretamos acelerador y freno a la vez.

El motor, aunque sigue siendo el mismo bloque V6 de gasolina 2.5 litros y 208 caballos, ha sido ligeramente modificado para asegurar el cumplimiento de la normativa Euro5. Gracias a ello, consumos y emisiones se reducen ligeramente, pasando a gastar 8,4 litros a los 100, emitiendo 194 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

El precio de esta interesante berlina deportiva de 46.980 euros.

Fuente: Terra