La firma Mercedes-Benz se vuelve a superar con el lanzamiento de su C 63 AMG Coupé Black Series, la versión más rápida de la Clase C y el bólido más potente de la historia. Esta versión especial del coupé C 63 AMG, división deportiva de la marca, lleva un motor V8 de 6,3 litros de 517 CV de potencia, poniéndose de 0 a 100 km/en apenas 4,2 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 300 km/h con limitación electrónica incluida y que se gobierna con una caja de cambios deportiva SPEEDSHIFT MCT AMG de doble embrague y siete velocidades en cuatro programas de...

El presente y futuro de la automoción se llama “crossover”, palabra que significaría “coche para todo”,  un vehículos con apariencia de todoterreno, diseño atractivo, buena amplitud interior y mayor altura al suelo. Nissan, la firma japonesa del grupo Renault ofrece tres modelos de este tipo, Qasqhai con su versión +2 (más larga y con hasta siete asientos), Murano y lo que llaman su última criatura, el Juke. Juke es un crossover pequeño, enfocado a romper los convencionalismos del mercado europeo, americano y japonés, una mezcla entre SUV, deportivo...

El efecto suelo es un fenómeno aerodinámico producido por la diferencia de presión existente entre las zonas superior e inferior de un cuerpo.

El próximo Salón del Automóvil de Ginebra ha sido el elegido por la marca del cavallino para presentar el nuevo Ferrari FF. Este curioso nombre, proviene de su configuración interior, pues está pensado para albergar a cuatro pasajeros sin estrecheces ("F" de "four", 4 en inglés). El maletero también es notable, más tratándose de un coupé deportivo, cubicando 450 litros, o unos nada despreciables 800 litros abatiendo los asientos.

Quince años y tres generaciones ha visto pasar este coupé-cabrio deportivo biplaza de Mercedes-Benz. En esta tercera generación, el SLK se renueva completamente: motores, chasis, carrocería, equipamiento...

Desde mediados de 2.009 lleva Audi trabajando en el R18. Con la vista puesta en la próxima edición de las 24 horas de Le Mans del año que viene, el desarrollo ha tenido que adaptarse a las nuevas normativas que ha impuesto la organización de la competición, relativas a la disminución del tamaño de los motores. El propulsor elegido es un TDI con 6 cilindros en V, con una cilindrada de 3.7 litros. De momento no se conocen cifras relativas a sus prestaciones, pero es sabido que Audi lo ha estado probando en bancos de pruebas desde el verano. El chasis será todo de una pieza, en...