La marca francesa apuntó que el nuevo Expert, tanto en su versión Furgón como en la Tepee, dispone de un diseño actualizado e incorpora una nueva gama de motorizaciones que cumplen con la normativa sobre emisiones Euro 5 y se presenta con  un aspecto “moderno”, nueva superficie delantera y equipos tecnológicos inéditos en el segmento.

La nueva Partner Tepee, que dispone, al igual que el Partner Furgón monta nuevas motorizaciones y tecnologías, como la e-HDi o el sistema Start & Stop.

Los vehículos estarán disponibles con dos longitudes y dos volúmenes de carga distintos, siempre con gran espacio, habitabilidad y modularidad interior

Volkswagen anunció el lanzamiento del nuevo VW Rockton, un nuevo vehículo basado en el VW Transporter, y que ofrece un desempeño apto tanto para el trabajo como para un uso personal.

El nuevo VW Rockton es un coche duro y alto (distancia al piso), que destaca elementos como por ejemplo la tracción total, el bloqueo del diferencial posterior y la suspensión reforzada.

Los motores disponibles para el nuevo Volkswagen Rockton son los 2.0 TDI CR, (140 CV) y los bi-turbo de 180 CV.

Por el momento no se dieron detalles sobre su llegada al mercado de España.

Fuente: AutoBlog

Con el firme objetivo de alzarse con el primer puesto en el mercado (actualmente ocupa el segundo con un 20% de las ventas), Volkswagen lanza esta nueva generación del Caddy (y ya van cuatro).

Y es que, la marca germana ha hecho un gran esfuerzo por mejorar este producto incluyendo muchas novedades y aumentando su calidad, para que subir a bordo de esta furgoneta sea tan gratificante como montar en un turismo. No obstante, podremos elegir entre una versión para profesionales y otra para pasajeros, dispondremos de ESP de serie, habrán dos longitudes distintas, cambio automático DSG en opción, interior con 5 o 7 plazas…

El interior es impecable, con una buena insonorización y unos acabados impensables en un vehículo industrial. La postura y el agrado de conducción poco difieren respecto a cualquier monovolumen moderno, y los asientos sujetan bien y son cómodos. Todo ello sin renunciar a una gran capacidad de carga, siendo de 3.030 litros en la versión normal, o 3.880 litros en la larga.

La gama de motores también aumenta su oferta, con seis nuevos propulsores. Cuatro de ellos son diésel, con 75, 102, 110 y 140 Caballos, montando todos ellos, como novedad, inyección por common rail. Los gasolina, ambos con turbo, son dos TSI de 86 y 105 Cv. El consumo disminuye en todos, con respecto a los anteriores, bajando un 15% para los de gasóleo y un 21% en gasolina.

El nuevo Volkswagen Caddy saldrá en España a la venta a finales del mes de octubre, a un precio aproximado que partirá de los 16.000 euros.

Fuente: MotorSpain

Mercedes ha anunciado la fabricación, en serie, de la versión eléctrica de su Mercedes Vito. Ésta, se desarrollará a partir del modelo largo, con el objetivo de minimizar lo máximo posible la penalización que conlleva el montaje de las baterías sobre la capacidad de carga. De todas formas, los ingenieros han decidido, inteligentemente, situarlas en la parte baja del chasis, en sustitución del depósito de combustible y el árbol de transmisión, por lo que se consigue un volumen útil de 900 litros.

El propulsor eléctrico está colocado en el mismo lugar donde iría el motor de combustión. Rinde 95 caballos y tiene una autonomía máxima de 130 km, lon la velocidad limitada a unos razonables 80 km/h. Cifras más que suficientes para cumplir con una jornada de trabajo dentro del ámbito urbano. El poco tiempo que tardan en cargarse las baterías de ion litio, 6 horas, permite dejarlas en carga durante la noche, de cara al siguiente día.

Pero, la mejor noticia viene dada por el lugar donde será montada esta nueva Mercedes Vito E-CELL, ya que, desde Alemania, se ha decidido que sea en la fábrica que la firma tiene en Vitoria (donde también se fabrica la versión diésel), a partir de septiembre. Un esperado incremento de trabajo que ayudará positivamente a la maltrecha industria automovilística de España.

Fuentes: El Mundo

En el Salón de Ginebra 2010, Skoda presento la nueva versión del Skoda Roomster.

Este modelo sera comercializado en cuatro versiones: Young, Style, Sport y Scout, por supuesto, con diferentes niveles de equipamiento cada una.

Las motorizaciones junto a los correspondientes precios son las siguientes:

• 1.2 TSI 85 CV Young 14.520 euros
• 1.2 TSI 85 CV Style 15.520 euros
• 1.2 TSI 105 CV Style 15.920 euros
• 1.2 TSI 105 CV Sport 16.850 euros
• 1.2 TSI 105 CV Sport DSG 18.000 euros
• 1.2 TSI 105 CV Scout 17.680 euros
• 1.2 TSI 105 CV Scout DSG 18.610 euros
• 1.6 TDI CR 75 CV Young 14.810 euros
• 1.6 TDI CR 90 CV Young 15.850 euros
• 1.6 TDI CR 90 CV Style 16.850 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Style 17.390 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Sport 18.320 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Scout 18.980 euros

Un vehículo mas que se suma al renovado Skoda Fabia, también presentad en Ginebra.

Fuente: EC