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	<title>TecnoCoches.com, blog de tecnología de Cibercar.com &#187; Limusinas</title>
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	<description>Información sobre coches y el mundo del motor</description>
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		<title>Bentley Arnage Final Series, el adiós a un clásico</title>
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		<pubDate>Wed, 24 Sep 2008 18:14:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción Tecnocoches</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bentley]]></category>
		<category><![CDATA[Berlinas]]></category>
		<category><![CDATA[Limusinas]]></category>
		<category><![CDATA[Bentley Arnage Final Series]]></category>
		<category><![CDATA[clasico]]></category>

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		<description><![CDATA[Con motivo de conmemorar el ultimo y décimo aniversario de un clásico, Bentley nos presenta el ultimo Arnage Final Series. Un modelo que denota calidad, lujo y un gran equipamiento. Primeramente comenzare hablando sobre su propulsor, es decir, el motor de ocho cilindros en uve, 507 CV (gracias a los turbocompresores) y 1.000 Nm que [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter size-full wp-image-5250" title="Benley Arnage Final Series" src="http://www.tecnocoches.com/wp-content/imagenes/bentley-arnage-final-series-0___.jpg" alt="bentley arnage final series 0    Bentley Arnage Final Series, el adiós a un clásico " width="400" height="230" /></p>
<p>Con motivo de conmemorar el ultimo y décimo aniversario de un clásico, <strong>Bentley</strong> nos presenta el ultimo <strong>Arnage Final Series</strong>. Un modelo que denota calidad, lujo y un gran equipamiento.</p>
<p>Primeramente comenzare hablando sobre su propulsor, es decir, el <strong>motor de ocho cilindros en uve</strong>, <strong>507 CV</strong> (gracias a los turbocompresores) y <strong>1.000 Nm</strong> que permiten que esta berlina-limusina (si se me permite decir) no solamente se mueva sino que también alcance una velocidad máxima de <strong>288 Km/h</strong> y acelere a 100 Km/h en <strong>5.5 segundos</strong>. Combina con una <strong>caja automática ZF con convertidor de par de seis velocidades</strong>.</p>
<p>Por otro lado, su interior no puede pasar desapercibido incorporando <strong>materiales de alta calidad</strong> como distintos tipos de piel, inserciones de antracita o de madera de ébano y detalles en cromado.</p>
<p><span id="more-5249"></span>Además se puede elegir entre <strong>25 tonos diferentes para el tapizado</strong>. Y no es todo, ya que también incorpora un equipo de sonido <strong>Hi-Fi de Naim</strong>, con una <strong>potencia de 1.100 W</strong> el cual puede ser controlado por los pasajeros a través de un mando a distancia.</p>
<p>En materia de seguridad y prestaciones el Final Series posee control de estabilidad <strong>ESP</strong>, control de tracción, suspensión neumática regulable, neumáticos <strong>Pirelli Pzero 255/40 ZR20</strong>,  <strong>discos de freno carbo-cerámicos de 42 cm de diámetro</strong> y un indicador de presión,  entre otras cosas.</p>
<p>Solo se fabricaran <strong>150 unidades</strong>, totalmente personalizables y a que seguramente alcanzaran un precio estimado de <strong>300.000 euros</strong>.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter size-full wp-image-5251" title="Bentley Arnage Final Series" src="http://www.tecnocoches.com/wp-content/imagenes/bentley-arnage-final-series-3___.jpg" alt="bentley arnage final series 3    Bentley Arnage Final Series, el adiós a un clásico " width="400" height="300" /></p>
<p style="text-align: left;">Fuente: <a href="http://www.diariomotor.com/2008/09/24/bentley-arnage-final-series/">Diariomotor</a></p>
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		<title>Ferrari en contra de la limusina de Dan Cawley</title>
		<link>http://www.tecnocoches.com/marcas/ferrari/ferrari-en-contra-de-la-limusina-de-dan-cawley/</link>
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		<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 01:50:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción Tecnocoches</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Limusinas]]></category>

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		<description><![CDATA[Según las últimas novedades, Ferrari considero que la limusina creada por Dan Cawley y basada sobre el Ferrari 360 Modena tendrá que suprimir todos los anagramas que estén relacionados con el fabricante italiano. Ferrari declaro que las modificaciones no eran suficientes como para considerarlo un modelo que se diferencia exclusivamente de su gama de deportivos. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src='http://www.tecnocoches.com/wp-content/imagenes/ferrari-360-limusina-1.jpg' alt="ferrari 360 limusina 1 Ferrari en contra de la limusina de Dan Cawley"  title="Ferrari en contra de la limusina de Dan Cawley" /></p>
<p>Según las últimas novedades, <strong>Ferrari</strong> considero que la limusina creada por <em><strong>Dan Cawley</strong></em> y basada sobre el <strong>Ferrari 360 Modena</strong> tendrá que suprimir todos los anagramas que estén relacionados con el fabricante italiano.</p>
<p>Ferrari declaro que l<strong>as modificaciones no eran suficientes</strong> como para considerarlo un modelo que se diferencia exclusivamente de su gama de deportivos.</p>
<p>Si el propietario no acata las demandas y decide seguir en pie con su creación, la firma Modena <strong>comenzara acciones legales con el mismo</strong>.</p>
<p>Fuente: <a href="http://www.diariomotor.com/2008/03/13/ferrari-actuara-legalmente-contra-la-limusina-basada-en-el-360-modena/">Diariomotor</a></p>
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		<title>Landaleulet, la nueva limusina descapotable</title>
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		<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 17:21:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción Tecnocoches</dc:creator>
				<category><![CDATA[Limusinas]]></category>

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		<description><![CDATA[La firma Maybach nos presenta su nueva limusina descapotable Landaleulet, un modelo fabricado con materiales de alta calidad y bien equipado. Posee un motor V12 de 612 cv que permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 5,2 segundos y su precio es de 900.000 euros. Fuente: TMO]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src='http://www.tecnocoches.com/wp-content/imagenes/maybachlandaulet.jpg' alt="maybachlandaulet Landaleulet, la nueva limusina descapotable"  title="Landaleulet, la nueva limusina descapotable" /></p>
<p>La firma <strong>Maybach</strong> nos presenta su nueva <strong>limusina descapotable Landaleulet</strong>, un modelo fabricado con materiales de alta calidad y bien equipado.</p>
<p>Posee un <strong>motor V12 de 612 cv</strong> que permite acelerar de 0 a 100 Km/h en <strong>5,2 segundos</strong> y su precio es de <strong>900.000 euros</strong>.</p>
<p>Fuente: <a href="http://www.tumundoesonline.es/motor-en-la-red/maybach-landaulet-limusina-o-descapotable/">TMO</a></p>
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		<title>Maybach 62S Laundaulet</title>
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		<pubDate>Wed, 23 Jan 2008 14:50:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción Tecnocoches</dc:creator>
				<category><![CDATA[Daimler]]></category>
		<category><![CDATA[Limusinas]]></category>

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		<description><![CDATA[Daimler nos presento en el Salón de Detroit, el Maybach 62S Laundaulet, un lujoso modelo que tiene un precio de 800.000 euros. El Maybach esta equipado con un V12 de 6 litros y 612 caballos, apoyado por dos supercargadores. El tapizado de los asientos esta hecho de cuero negro de terneros del sur de Alemania. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center"><img src='http://www.tecnocoches.com/wp-content/imagenes/2008_naias_maybach_landaulet_62s_image014.jpg' alt="2008 naias maybach landaulet 62s image014 Maybach 62S Laundaulet"  title="Maybach 62S Laundaulet" /></p>
<p><strong>Daimler</strong> nos presento en el <strong>Salón de Detroit</strong>, el <strong>Maybach 62S Laundaulet</strong>, un lujoso modelo que tiene un precio de <strong>800.000 euros</strong>.</p>
<p>El Maybach esta equipado con un <strong>V12 de 6 litros y 612 caballos</strong>, apoyado por dos supercargadores. El tapizado de los asientos esta hecho de cuero negro de terneros del sur de Alemania. Bastante singular ¿verdad?</p>
<p>El modelo que podemos observar en la imagen, fue, para sorpresa de muchos, rápidamente vendido a un hombre que seguramente quedo impactado por el modelo.</p>
<p>Fuente: <a href="http://es.motorfull.com/2008/01/23/el-maybach-62s-landaulet-concept-mostrado-en-detroit-llegara-a-produccion/">MotorFull</a></p>
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		<title>Rolls Royce Phantom 1100, puro glamour</title>
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		<pubDate>Sat, 29 Dec 2007 01:10:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redacción Tecnocoches</dc:creator>
				<category><![CDATA[Limusinas]]></category>
		<category><![CDATA[Rolls Royce]]></category>

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		<description><![CDATA[Si hablamos de lujo extremo y comodidad plena, estamos hablando de Rolls Royce Phantom 1100, el modelo mas largo que esta marca haya fabricado y que mas allá de contar con su equipamiento estándar, que de por si es totalmente fuera de lo común, aun recibe mejoras que solo alguien muy adinerado podría lograr. Y [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src='http://www.tecnocoches.com/wp-content/imagenes/rolls-mutec1.jpg' alt="rolls mutec1 Rolls Royce Phantom 1100, puro glamour"  title="Rolls Royce Phantom 1100, puro glamour" /></p>
<p>Si hablamos de lujo extremo y comodidad plena, estamos hablando de <strong>Rolls Royce Phantom 1100</strong>, el <strong>modelo mas largo que esta marca haya fabricado</strong> y que mas allá de contar con su equipamiento estándar, que de por si es totalmente fuera de lo común, aun recibe mejoras que solo alguien muy adinerado podría lograr.</p>
<p>Y de estos “retoques” se encarga <strong>Mutec</strong>, la única empresa de tuning en el mundo autorizada por la propia Rolls Royce para personalizar sus coches.</p>
<p>Entre las mejoras que han hecho, podemos mencionar la incorporación de <strong>radiadores en oro macizo</strong>, b<strong>lindajes a prueba de proyectiles</strong>, <strong>bombonas de oxígeno</strong> para repeler ataques con gases tóxicos, <strong>iluminaciones interiores espectaculares</strong> e incluso <strong>ampliaciones del espacio del acompañante</strong>.</p>
<p>La mayoría de los clientes provienen de <strong>países árabes y Rusia</strong> y se ha llegado a pagar <strong>1,1 millones de euros</strong> por cada modificación.</p>
<p>Consecuencia de tener mucho dinero y no saber en que gastarlo ¿verdad?.</p>
<p>Fuente: <a href="http://es.motorfull.com/2007/12/27/cuando-un-rolls-royce-no-es-suficientemente-lujoso/">MotorFull</a></p>
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