La nueva versión del clásico Corsa, se caracteriza por su aspecto llamativo y exclusivo, con un techo en color negro brillante, al igual que las carcasas de los espejos retrovisores y el soporte de la parrilla delantera.

En el interior cuenta con asientos con estampado ‘Kaleidoscope‘, toberas de ventilación a juego y detalles en las puertas, pedales deportivos de aluminio, llantas de aleación de 16 pulgadas de cinco radios, con un acabado en grafito, parabrisas tintado y lunetas traseras oscurecidas, volante multifunción forrado en cuero, tubo de escape cromada y equipo de audio con radio MP3 con entrada auxiliar.

El coche se ofrece con el propulsor de gasolina de 1.4 litros y 16 válvulas de 100 caballos de potencia y la oferta diésel incluye el 1.3 CDTI de 95 caballos y el 1.7 CDTI de 130 caballos con cajas de cambios manuales de cinco o seis velocidades.

Porsche

El Porsche 911 Cabriolet es el primero que conserva la misma silueta que la versión cerrada, con una capota, de accionamiento eléctrico en sólo 13 segundos y hasta una velocidad de 50 kilómetros por hora.

Cuenta con un deflector de aire de accionamiento automático mediante botón, con lo que la comodidad en el interior del habitáculo aumenta, al reducir el ruido aerodinámico y las turbulencias .

Mantiene las características de sus versiones Carrera, con motor de 3,4 litros y 350 caballos y Carrera S, en el que aumenta su cilindrada y potencia hasta los 3,8 litros y 400 caballos. Además, ofrece la nueva caja de cambios manual de siete relaciones y el cambio de doble embrague PDK, con el que reducir las emisiones y descender en el tramo impositivo.

Porsche pretende alcanzar las 25.000 unidades vendidas durante 2012, e inicia su venta en España, en marzo, con un precio de 113.332 euros para el Carrera y 129.395 euros para Carrera S.

Imágenes y Fuente: La Gaceta.

Se ha reducido considerablemente el peso de la motocicleta, la aceleración, aumentando la potencia en bajos y medios y en el incremento de la capacidad de frenada.

Suzuki explicó que la rebaja del peso de la GSX-R 1000 se ha logrado aligerando el sistema de escape, mientras que en el motor se ha utilizado tecnología derivada de la competición para bajar el peso de los pistones y de otras partes móviles.

Esta moto también utiliza unos nuevos mapas de motor para la gestión de la inyección electrónica de última generación, que permiten mejorar la aceleración. Estas mejoras han permitido además reducir un 8% el consumo en comparación con la versión anterior.

Otro de los aspectos destacados de esta moto es la suspensión, que viene equipada con una horquilla delantera Showa BPF multirregulable con nuevos tarados que se adaptan al peso del vehículo. No obstante, se mantiene el amortiguador trasero Showa con posibilidad de regulación de tres vías.
El modelo ya ha rodado por el Circuito de Monteblanco con motivo de su presentación europea, pero estará disponible el mes próximo en la red de concesionarios Suzuki, un modelo  no ha hecho más que acumular logros deportivos desde su lanzamiento hace 12 años, entre ellos, 9 títulos mundiales de resistencia, 6 victorias en las 24 Horas de Le Mans, 9 en la Bol d’Or y un título en el Mundial de SBK y otros 37 títulos en campeonatos nacionales alrededor del mundo.

Así lo ha adelantado la presidenta y consejera delegada de Chevrolet en Europa, Susan Docherty, quien afirmó que el Cruze Station Wagon “cumple con todos los requisitos” para gustar a los conductores europeos en lo que se refiere a diseño, conducción dinámica, espacio y economía.

Esta nueva versión de filial del consorcio General Motors, contará con los actuales motores de gasolina de 1.6 y 1.8 litros, y también con un nuevo motor de gasolina turbo de 1.4 litros, además de dos motores diésel, uno nuevo de 1.7 litros y el de 2.0 litros, todos ellos con sistema start-stop.

El Station Wagon tendrá una longitud de 4.675 mm, pues le gana en 165 milímetros al cinco puertas y 78 milímetros al sedán. Su capacidad de carga hasta la línea de ventanillas en la parte trasera es de 500 litros, y llega a rozar los 1.500 litros hasta el techo al abatir los asientos traseros.

En la parte exterior, se verá un nuevo frontal y algunas modificaciones en los faros delanteros y antiniebla y en la llantas con múltiples posibilidades, y ya en el interior del habitáculo, se ha rediseñado parte de la consola central y se añaden opciones de tapicería para los asientos.

Además contará con con el sistema de información y ocio MyLink que permite la sincronización total del vehículo y el smartphone.

En Europa, y desde su lanzamiento, ofrecerá dos motores de bajo impacto con tracción delantera 2WD o total 4WD: 2.0 MIVEC de gasolina y 2.2 MIVEC Clean Diesel, con sistema de tracción total o sólo con tracción a un eje. También en ambos casos incluye el sistema Auto Stop & Go, una caja de cambios manual o automática de 6 velocidades y un sistema denominado “conducción responsable”, que se encarga de informar al conductor del mejor uso eficiente en la conducción para optimizar el consumo y las emisiones, en este caso con un objetivo inferior a los 130 g/km.

También contará con un importante paquete tecnológico y de seguridad, con sistema de mitigación de colisión frontal, alerta de salida de carril, control de crucero activo, la incorporación de portón trasero eléctrico y faros de xenon Super-HiD de haz de luz ampliado entre otras cosas.

De tamaño similar al actual Outlander, tendrá un diseño propio de la tradición Mitsubishi, materiales de alta calidad (superficies acolchadas, tacto suave, detalles cromados, apliques en negro brillo…) y un ergonómico puesto de conducción.

El Plug-in Hybrid, que se lanzará antes en Asia, llegará a Europa en 2013 basado en la avanzada tecnología EV de Mitsubishi Motors, también con tracción a las cuatro ruedas.