Utilizado por primera vez en la década de los 60 del siglo pasado en competiciones deportivas por el equipo Chaparral en EE.UU., en la Fórmula 1 fue la escudería Lotus la primera en utilizarlo con los consiguientes, sorprendentes y beneficiosos, efectos.

No obstante, cuando la presión bajo el coche se ve alterada por una irregularidad en la pista o por un cambio de rasante, se pierden los efectos beneficiosos y el vehículo se vuelve totalmente inestable. Además, los neumáticos se ven obligados a un mayor esfuerzo disminuyendo su vida útil y también incrementando la inestabilidad.

El accidente sufrido por Gilles Villeneuve en 1982 en la tanda clasificatoria del Gran Premio de Bélgica se debió precisamente a la pérdida del efecto suelo, tras golpear con su coche la rueda trasera de otro automóvil; desgraciadamente, Villeneuve falleció como consecuencia de las heridas sufridas.

La firma británica Lotus presentará, en breve, una nueva versión del espectacular Lotus Évora. Este Lotus Évora S, ha sufrido una serie de modificaciones con respecto al modelo del cual deriva, tanto a nivel estructural, como mecánicamente y en materia de seguridad.

El chasis tubular se mantiene, pero la suspensión ha sufrido modificaciones para estar a la altura del incremento en potencia y prestaciones experimentado. Dicho incremento de potencia se ha realizado mediante unas sutiles mejoras realizadas en el motor, de origen Toyota. Los discos de freno (350 mm delante y 332 mm detrás) se han perforado, preservándolos mejor ante el sobrecalentamiento.

Una de las novedades más llamativas, es la inclusión de un botón denominado “Sport”. Cuando se presiona, se abre la válvula de escape (modificando, a su vez, el sonido que emite), reconfigura el ESP, y aumenta el margen de revoluciones que precede al corte de inyección.

El motor es el mismo bloque de seis cilindros en V, fabricado por Toyota, que monta el Evora “normal”. Cubica 3,5 litros de cilindrada, pero, gracias a unos cuantos cambios realizados en la centralita y en otros componentes, eleva su potencia de 280 a nada menos que 350 Cv. Gracias a esto y a un contenido peso de 1.437 kilos, emplea sólo 4,8 segundos en llegar a cien, y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h. En contrapartida, el consumo se dispara hasta los diez litros (alrededor de un litro y medio más que en la versión de 280 caballos).

En definitiva, estamos ante un vehículo enfocado para todos aquéllos que buscan deportividad, diversión y facilidad de uso. El 2 de octubre, en el Salón de París, podremos saber más acerca de él.

Fuente: SobreCoches.com

Lotus ha decidido retocar a sus modelos Elise con el solo objetivo de reducir el consumo de combustible.

Para llevar a cabo esta tarea, la firma británica implemento en este deportivo un motor mas pequeño y realizo diversos cambios estéticos basándose en el Evora, como por ejemplo una reducción del Cd aerodinámico del 4%, rediseño del frente, la incorporación de nuevas luces con tecnología LED y una defensa trasera modificada. Sin embargo cabe añadir que, exceptuando el Elise S, el Elise R y el modelo turbocargado de 22 caballos continúan conservando sus motores.

Una medida que tal vez, logre reducir también el precio de este modelo.

Fuente: HM

A fin de homenajear el regreso de Lotus a la Formula 1, la firma inglesa lanza una edición especial del Exige denominada Lotus Exige S Type 72.

Algunas características de este deportivo son las siguientes:

• Peso de 935 kilos
• Asientos tipo backet en fibra de carbono
• Barras antivuelco ajustables
• Control de tracción variable
• Llantas de aleación de cinco radios
• Frenos AP
• Sistema de “launch control”

Además de estos elementos de serie, el Lotus Exige S Type 72 posee un motor de 235 caballos que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 233 km/h y acelerar de 0 a 100 en tan solo 4,7 segundos.

De manera opcional, el cliente podrá incluir aire acondicionado y el diferencial de deslizamiento limitado.

Por ultimo, se sabe que Lotus producirá 20 unidades para Inglaterra y 20 para el resto de los países a un precio aproximado de 40.332 euros.

Fuente: MotorPasion

En el esperado Motor Show de Tokio, Lotus presentara la nueva edición de su deportivo Exige, el Exige Scura.

Como podrán observar, este modelo de 75.000 dólares se caracteriza por estar recubierto de un color negro mate con líneas negras como detalle. Al igual que las anteriores versiones, el Scura se encontrara propulsado por un motor supercharger de cuatro cilindros que genera una potencia de 257 hp, le permite alcanzar una velocidad máxima de 152 mph y acelerar en tan solo cuatro segundos hasta los 60 mph.

Mas allá de contar con estos datos, la firma inglesa ha dado a conocer pocos detalles, posiblemente para generar aun más intriga. Solo queda esperar.

Fuente: TopSpeed