EuroNCAP resaltó que los resultados de los tests de choque realizados a 53 modelos, , entre los que se encontraban las primeras unidades de vehículos eléctricos que se iban a comercializar en el mercado europeo, durante el pasado año ponen de manifiesto que se han experimentado grandes progresos en materia de seguridad por parte de los fabricantes de automóviles.

De entre todos los coches investigados, un total de once unidades obtuvieron la calificación de cuatro estrellas. En este sentido, la entidad apuntó que para ser considerados los mejores modelos de su clase en términos de seguridad, los coches tienen que haber obtenido la nota máxima de cinco estrellas y mostrar buenas calificaciones en cada una de las cuatro áreas examinadas. Así, el Audi Q3 ha sido designado el vehículo todoterreno compacto más seguro, mientras que el Chevrolet Aveo ocupa la primera posición en la categoría de coches supermini, el Ford Focus en la compactos, el Mercedes-Benz Clase B en la de monovolúmenes pequeños y el Volvo V60 en la de familiares.

EuroNCAP afirmó que ha introducido nuevos estándares de medición “más estrictos”, a través de los que se aumenta la nota mínima en la categoría de protección de los peatones, que pasa del 40% al 60%, con el fin de reflejar los avances experimentados por los vehículos en este sentido en los últimos años.

Imágenes y Fuente: La Vanguardia.

Esta versión especial del coupé C 63 AMG, división deportiva de la marca, lleva un motor V8 de 6,3 litros de 517 CV de potencia, poniéndose de 0 a 100 km/en apenas 4,2 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 300 km/h con limitación electrónica incluida y que se gobierna con una caja de cambios deportiva SPEEDSHIFT MCT AMG de doble embrague y siete velocidades en cuatro programas de conducción y Race Start.

Además, cuenta con prestaciones que garantizan también, la máxima seguridad sin renunciar a los valores deportivos, como el tren de rodaje con resortes ajustables o el equipo de frenos de alto rendimiento con discos de material compuesto.

En cuanto a diseño, se presenta con un frontal con forma de flecha, coronado por la gran estrella de la marca en el centro del radiador y las aberturas de aire en el faldón delantero y detrás de los pasos de rueda y unos impresionantes neumáticos 255/35 R19 delante y 285/30 R19 detrás, con llantas forjadas de 19 pulgadas y de color gris titanio pulido.

Se ofrecen distintos paquetes opcionales exclusivos:

• ‘AMG Track’: neumáticos deportivos Dunlop (7.228 €)
• ‘Paquete aerodinámico AMG’: incluye un alerón trasero fijo de carbono con ala de ángulo variable (9.784 €)
• ‘Paquete exterior de fibra de carbono AMG’ (7.155 €)
• ‘AMG Performance Media’: suministra información telemétrica de parámetros de la conducción en su pantalla de alta de definición de unas 7 pulgadas (2.847 €)

El C 63 AMG Coupé Black Series está disponible en los concesionarios, desde este mes de enero, con un precio base de 139.246 € más los paquetes opcionales y si se decide añadir todo, el precio final supera los 165.000 €.

Imágenes y Fuente: El Economista.

Es de público conocimiento el grado de peligro que ocasiona una persona cuando se duerme al momento de conducir, generalmente en extensas y aburridas carreteras de todo el mundo y es por ese motivo que Mercedes-Benz ha desarrollado el attention assist, un sistema de seguridad para coches que busca contrarrestar estos hechos.

El attention assist, también conocido bajo el nombre attention system, trabaja continuamente con el objetivo de detectar cuando el conductor del coche en cuestión se encuentra con un alto nivel de fatiga o cansancio, que le ocasione problemas al momento de la conducción.

Para detectar el estado del conductor, lo que primero hace el attention assist de Mercedes-Benz es crear automáticamente un perfil de quien esté al frente del volante, con datos interesantes como, por ejemplo, la postura de conducción, el tiempo de antelación del encendido de luces de giro, ángulos de giros promedio, entre otros datos varios.

Después de recolectar la información necesaria para crear un perfil modelo, el Attention System monitorea constantemente el trayecto realizado por el coche, y en caso de encontrar un parámetro de conducción distinto al del perfil guardado, emite avisos lumínicos y sonoros, que logran despertar al conductor, y en algunos casos a obligarlo a frenar.

De esta manera el attention assist contribuye a reducir la cantidad de accidentes ocasionados por cansancio al volante. De todas formas, la recomendación de siempre es descansar la cantidad de horas necesarias, antes de realizar un viaje de larga duración (y de corta, por supuesto).

Quince años y tres generaciones ha visto pasar este coupé-cabrio deportivo biplaza de Mercedes-Benz. En esta tercera generación, el SLK se renueva completamente: motores, chasis, carrocería, equipamiento…

El nuevo Mercedes SLK monta una plataforma que está a medio camino entre el Clase E y el Clase C, manteniendo, e incluso mejorando, el comportamiento de sus hermanos. Su estética es ahora más agresiva y deportiva, con formas poderosas. Su configuración y medidas prácticamente se mantienen, lo que sí mejora es la aerodinámica, que se queda en un cociente aerodinámico de 0,30 Cx. Incorpora luces diurnas, leds traseros e intermitentes en los retrovisores. También cambia el interior, destacando una nueva instrumentación y el actualizado diseño de la consola central.

Una de las cosas que más destacan en su equipamiento opcional es el nuevo techo panorámico en cristal que ofrece, en opción. Su particularidad es que puede oscurecerse progresivamente, pulsando un botón. El paravientos opcional denomidado AIRGUIDE presenta novedades que maximizan el confort cuando circulamos con el cielo por montera, que consiste en unas lunas situadas tras los reposacabezas. Al ser activadas, giran 90 grados, impidiendo turbulencias dentro del coche. A los amortiguadores de serie, hay que sumarles dos opcionales: con el tren de rodaje deportivo, la cual cuenta con unas suspensiones más duras, y el paquete dinámico, que nos permite variar electrónicamente la firmeza de los amortiguadores.

Tres propulsores de gasolina compondrán la gama mecánica del nuevo Mercedes SLK. Dos 1.8 de 184 CV y 204 CV (SLK  200 y SLK 250, respectivamente), culminando en un potente V6 de 306 CV (SLK 350). Éste último tiene unas prestaciones muy destacables, acelerando de 0 a 100 en 5,6 segundos, 250 km/h de velocidad máxima autolimitada, todo ello con unos ajustados 7,1 litros de combustible gastados a los 100 kilómetros.

El nuevo Mercedes SLK se pondrá a la venta hacia la primavera de este año.

Fuentes: Terra

El modelo más vendido de la marca de la estrella recibirá una actualización en la primavera de 2.011. Diversas novedades (más de 2.000 según la propia Mercedes)  mejoran y actualizan esta excelente berlina de cara a sus competidores del segmento premium, y la verdad es que todas son muy acertadas.

Empezando por el exterior, cambian los paragolpes delanteros y traseros, la parrilla, los faros y pilotos… Gracias a todo ello, consigue una apariencia con mayor empaque, aunque el espacio para ocupantes y maletero sea el mismo. Los materiales del capó también varía, estando, ahora, fabricado íntegramente en aluminio. Eso sí, el chasis no recibe ninguna modificación, algo, que por otra parte, no es necesario, dado su excelente comportamiento en carretera.

Por dentro cambian el volante y el salpicadero, realizado en materiales de más calidad, si cabe. Incorporará las últimas tecnologías, tales como conexión a internet, o un avanzado navegador. En materia de seguridad tampoco se queda corto, incluyendo sistema de alerta por cambio de carril, alerta por cansancio, control de ángulos muertos, luces de cruce automáticas, etcétera.

Los motores también aumentarán sus prestaciones, a la vez que reducen notablemente sus consumos y emisiones. La gama está compuesta por nada menos que 10 propulsores (5 de gasolina y 5 de gasóleo). En gasolina las potencias van desde los 156 caballos del C 180 hasta los 306 Cv del C 350. Los diésel parten de los 120 caballos del C 180 CDI a los 231 del C 350 CDI. Cabe destacar los ajustados consumos de todos ellos, quedándose el 180 CDI en unos ajustadísimos 4,4 litros. Incluso el potente gasolina C 350 de 306 Cv consume tan sólo 6,8 litros.  Estas excelentes cifras se consiguen gracias a la incorporación de sistemas como un Start&Stop de última generación, o el cambio automático de 7 marchas 7G-Tronic Plus.

Sin duda, estamos ante un nuevo referente dentro del segmento de las berlinas medias de lujo de tamaño medio. El nuevo Mercedes Clase C estará disponible en la primavera del año que viene, aunque ya a partir del próximo mes de enero se podrán realizar reservas.

Fuente: Motorpasion