En Europa, y desde su lanzamiento, ofrecerá dos motores de bajo impacto con tracción delantera 2WD o total 4WD: 2.0 MIVEC de gasolina y 2.2 MIVEC Clean Diesel, con sistema de tracción total o sólo con tracción a un eje. También en ambos casos incluye el sistema Auto Stop & Go, una caja de cambios manual o automática de 6 velocidades y un sistema denominado “conducción responsable”, que se encarga de informar al conductor del mejor uso eficiente en la conducción para optimizar el consumo y las emisiones, en este caso con un objetivo inferior a los 130 g/km.

También contará con un importante paquete tecnológico y de seguridad, con sistema de mitigación de colisión frontal, alerta de salida de carril, control de crucero activo, la incorporación de portón trasero eléctrico y faros de xenon Super-HiD de haz de luz ampliado entre otras cosas.

De tamaño similar al actual Outlander, tendrá un diseño propio de la tradición Mitsubishi, materiales de alta calidad (superficies acolchadas, tacto suave, detalles cromados, apliques en negro brillo…) y un ergonómico puesto de conducción.

El Plug-in Hybrid, que se lanzará antes en Asia, llegará a Europa en 2013 basado en la avanzada tecnología EV de Mitsubishi Motors, también con tracción a las cuatro ruedas.

Dentro del competitivo mercado de los todo-camino de tamaño medio, las marcas han de estar en constante evolución. Mitsubishi, bien consciente de ello, ha mejorado la gama del Outlander, con la inclusión de un nuevo motor turbodiésel y la tercera fila de asientos, de serie.

La nueva mecánica, de fabricación propia, cuenta con 2.268 cc de cilindrada, entregando una potencia de 177 CV. Incorpora la tecnología MIVEC, control electrónico de alzado variable de vávulas. Acelera de 0 a 100 en 9,7 segundos (9,9 para el 4WD), ofreciendo nada menos que 38,8 mkg de fuerza. Los consumos son contenidos, teniendo en cuenta las dimensiones del vehículo y la generosa cilindrada del motor, con un promedio de 6 litros a los 100 para el 2WD, consumiendo medio litro más el 4WD. De momento, sólo se puede elegir con cambio manual de 6 marchas, no pudiéndose combinar con el automático de doble embrague.

Además, a partir de ahora, Mitsubishi incluirá, de serie, la tercera fila de asientos. Gracias a este detalle y a la incorporación del nuevo propulsor 2.2 DI-D MIVEC, el Mitsubishi Outlander se erige como una opción muy a tener en cuenta a la hora de adquirir un todo-camino de tamaño medio. El precio final, con descuento promocional incluido de 2.600 euros, se queda en unos interesantes 29.500 euros para el Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 177 CV 2WD.

Fuente: supermotor

Luego de exhibirlo en el Salón del Automovil de Francia, Mitsubishi presentó en el mercado España el nuevo Mitsubishi Outlander 2011, dotado tanto con motores de gasolina como diesel.

Versiones y precios del nuevo Mitsubishi Outlander 2011 en España:

• 200MPI 147 CV 2WD Challenge 26.070 euros
• 220DiD 156 CV 4WD Motion SST Aut. 36.560 euros
• 220DiD 156 CV 4WD Kaiteki SST Aut. 38.620 euros
• 220DiD 177 CV 4WD Motion 35.180 euros

Las prestaciones de cada una de las motorizaciones son las siguientes:

MOTOR 200MPI 147 CV

• Cilindrada: 1.998cc
• Potencia: 147 CV
• Par máximo: 199 Nm
• Velocidad máxima: 184 km/h
• Aceleración 0-100: 10,8 seg
• Consumo medio: 7,7 L/100
• Emisiones CO2: 178 g/km

MOTOR 220DiD 177 CV

• Cilindrada: 2.268cc
• Potencia: 177 CV
• Par máximo: 380 Nm
• Velocidad máxima: 200 km/h
• Aceleración 0-100: 9,9 seg
• Consumo medio: 6,5 L/100
• Emisiones CO2: 169 g/km

Fuente: AutoBlog

Mitsubishi presentará en el Salón del Automóvil de Paris 2010 su nuevo Mitsubishi i-MIEV, un coche 100% eléctrico que llegará al mercado de España durante los próximos meses, antes de fin de año para ser más precisos.

El nuevo Mitsubishi i-MIEV es un coche eléctrico que ha recibido algunas mejoras como por ejemplo en sus paragolpes delantero y trasero ofreciendo mayor nivel de seguridad, un nuevo diseño y estilo de la zona central del salpicadero sumado a nuevos detalles de confort interior.

En España el Mitsubishi i-MIEV tendrá un precio de 29.000 euros (sin IVA), con lo cual podría adquirirse por unos 23.000 euros (sin IVA) una vez aplicada la actual ayuda de MOVELE (5.750 euros de descuento).

Fuente: AutoBlog

En el Salón de Tokio, Mitsubishi presento el i-MiEV Cargo.

Este modelo eléctrico, basado en el Mitsubishi i, cuenta con espacio para dos ocupantes, y posee un motor de 47 kW (unos 64 CV), con una autonomía de 160 km. Esencial para utilizarlo como vehículo de reparto.

Por ahora solo se trata de un prototipo. No se han dado fechas exactas de su desarrollo y posterior lanzamiento.

Fuente: MotorPasion