Una de las novedades más llamativas que ha presentado Nissan en el Salón del Automóvil de Los Ángeles ha sido este sedán coupé híbrido de 4 puertas. Sus rasgos exteriores son marcadamente innovadores, enfatizando en la deportividad, con una línea muy estilizada y atractiva. Una de las características más llamativas del Ellure es la apertura de sus puertas traseras, en sentido opuesto a las delanteras, similar al Opel Meriva.

En su minimalista interior destaca la enorme pantalla táctil ubicada en la consola central, desde la cual podemos controlar diversos elementos del vehículo, como la climatización o el navegador. El velocímetro y los demás indicadores van proyectados en una franja de cristal situada detrás del volante.

El corazón híbrido del Nissan Ellure Concept está compuesto por un motor eléctrico de 35 CV y un 2.4 de gasolina con 4 cilindros. De momento, se desconoce la potencia combinada de ambos propulsores. El cambio será automático CVT con variador continuo y su tracción es delantera.

En definitiva, interesante concpet car de Nissan que marcará las pautas de un futuro sedán híbrido de 4 puertas con aspiraciones deportivas.

Fuente: Diariomotor

Nissan ha comenzado, en el mercado de España, la comercialización de su nuevo coche Nissan Micra, un coche cinco plazas con tracción delantera y motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea.

El Nissan Micra por el momento solo estará disponible bajo una motorización y cuatro niveles de equipamiento. Los precios del mismo son los siguientes:

• 1.2i 12v Visia 5p 9.900 euros
• 1.2i 12v Acenta 5p 11.400 euros
• 1.2i 12v Tekna 5p 12.150 euros
• 1.2i 12v Tekna CVT 5p 13.600 euros
• 1.2i 12v Tekna Premium 5p 13.150 euros

Detalles de cada uno de los equipamientos:

VISIA

• ABS + EBD
• Control de estabilidad ESP
• Dirección asistida eléctrica
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Cierre centralizado con mando
• Cierre de puertas automático
• Ordenador de viaje
• Paragolpes pintados
• Cojín en asiento del copiloto abatible
• Asiento posterior partido

ACENTA

• • Espejos retrovisores y manillas de puertas pintados
• • Llantas de acero de 15 pulgadas
• • Moldura negra en pilar B
• • Detalle cromado en parrilla
• • Climatizador automático
• • Control y limitador de velocidad
• • Retrovisores eléctricos
• • Apoyabrazos central delantero
• • Asiento del conductor regulable en altura
• • Volante y pomo del cambio en piel
• • Equipo de sonido con CD, toma auxiliar y bluetooth
• • Cuatro altavoces

TEKNA

• • Llantas de aleación de 15 pulgadas
• • Detalles cromados
• • Faros antiniebla
• • Sistema de navegación Nissan Connect
• • Seis altavoces
• • Conexión para iPod

TEKNA PREMIUM

• Sensor de luces
• Sensor de lluvia
• Sistema de entrada sin llave
• Arranque por botón
• Sensor de aparcamiento posterior
• Medidor lateral de aparcamiento
• Techo solar fijo
• Retrovisores abatibles con mando eléctrico

Fuente: AutoBlog

Este modelo nació el año 2.007, erigiéndose como el modelo más potente y deportivo de la marca nipona. Tres años después, desde Nissan anuncian diversas mejoras, que lo convierten en toda una alternativa frente a modelos de Porsche, Ferrari o Mercedes.

A nivel estético, lo más destacable es una aerodinámica más trabajada, con todas las ventajas ello conlleva. También se han incorporado diodos led tanto en los faros delanteros, como en los antinieblas traseros. El interior presenta unos acabados que enfatizan la deportividad de este modelo, con una nueva consola central e inserciones en carbono.

Dinámicamente, se han perfeccionado las suspensiones, haciéndolo más estable y noble en curva, y han sustituido los neumáticos por otros más ligeros. También incorpora un sistema llamado Save que, activándolo, modifica el par y la respuesta del motor, para reducir sustancialmente el consumo de carburante.

El propulsor se ha potenciado de los 485 Cv actuales, hasta los 530 Cv a 6.400 r.p.m, ofreciendo su par máximo (612 Nm) desde la mitad de vueltas. Las emisiones se verán reducidas gracias a la incorporación de un nuevo catalizador.

El nuevo Nissan GT-R contará con 6 versiones a elegir (se han añadido dos: Club track y Egoist) y estará disponible a partir del mes de febrero de 2.011.

Fuente: El Mundo

La cuarta generación del Nissan Micra lo cambia todo con respecto a la anterior: carrocería, chasis, motores… Mejorando en todos los aspectos al actual. Y todo ello con la firme intención por parte de la marca nipona de reducir su precio, para hacerlo más competitivo frente a sus numerosos rivales.

Para empezar, la carrocería ha sido minuciosamente estudiada, logrando una buena aerodinámica, lo que incide en una mejora de las prestaciones y el consumo de combustible. El interior presenta un renovado y atractivo aspecto, con numerosos huecos y una buena ergonomía, aunque se abusa de los plásticos duros. También montará, de serie, el control de estabilidad, detalle muy de agradecer.

Pero lo más sorprendente, está en la parte mecánica. Y es que Nissan, en su afán de mantener un precio competivo en este utilitario, no tiene previsto incorporar un motor de gasóleo (más caro de fabricar y mantener, como norma general) en su gama. El bloque elegido para el nuevo Micra será un tricilíndrico de 1,2 litros, proveniente del que montan el Qashqai y el Note, pero con un cilindro menos. Tiene una potencia de 80 Cv, con unas buenísimas cifras para ser atmosférico: 13,1 segundos de 0 a 100 km/h y un consumo ridículo de 5 litros (tragando tan poco, ¿quién necesita un diésel?). También está prevista la aparición de una variante turboalimentada de este propulsor, que incrementa su potencia hasta los 98 Cv.

Se comercializará a partir del mes de noviembre de este año, con unos precios que van de 11.900 euros hasta 14.150 euros. El motor de 98 Cv estará disponible en la primavera de 2.011.

Fuente: Terra

Nissan anunció el lanzamiento de su nuevo Nissan Qashqai 2011 en el mercado de España, donde estará disponible con dos nuevas motorizaciones y el sistema Stop&Start en forma opcional.

La gama del nuevo Nissan Qashqai 2011 queda formada de la siguiente manera:

• 1.6i 16v 117 CV Visia 19.530 euros
• 1.6i 16v 117 CV Acenta 20.630 euros
• 1.6i 16v 117 CV Tekna Sport 22.230 euros
• 1.6i 16v 117 CV Tekna Premium 23.530 euros
• 1.5 dCi 110 CV Visia 21.280 euros
• 1.5 dCi 110 CV Acenta 22.380 euros
• 1.5 dCi 110 CV Tekna Sport 23.980 euros
• 1.5 dCi 110 CV Tekna Premium 25.280 euros
• Qashqai+2, entre 1.700 y 2.300 euros adicionales según acabado

Fuente: AutoBlog