Según las ultimas novedades, Porsche se ha hecho con el 35% de las acciones del grupo Volkswagen, con lo cual pasa a ser el mayor accionista, hasta el momento.

Esto implica, además, que debe decidir por las marcas que pertenecen a la firma alemana, como lo son Audi, Bugatti, Lamborghini, SEAT, entre otras.

Al parecer, Porsche estaría interesado en la primera, es decir en Audi, por la cual efectuará en los próximos días una oferta de compra al valor mínimo por acción (487 Euros).

Mas allá de esto, también se encuentra entre los planes, hacerse con el 50% de Volkswagen.

En conclusión, le depara un futuro de grandes inversiones a Porsche.

Fuente: MotorFull

De por si, el 911 Turbo, es un símbolo  de experiencia y calidad para Porsche y a través de los años ha sido la víctima (si así podríamos decir) de diversos preparadores. En este caso, el encargado de presentarnos esta nueva edición, es la casa suiza Sportec.

Gracias al kit aerodinámico y el motor 3.6 biturbo sopreponteciado a 700 CV, el Porsche 911 Turbo Sportec SP700 da que hablar.

El deportivo ahora cuenta con ciertos añadidos, como un spoiler delantero, un alerón trasero y unas tomas de aire en sus laterales sin dejar a un lado sus llantas 20 pulgadas y sus cuatro salidas de escape.

Como últimos datos, el 911 SP700 alcanza una velocidad máxima de 320 Km/h y los 100 Km en unos reducidos 3.2 segundos.

Una versión que por ahora no posee precio.

Fuente: Diariomotor

Debido al precio del petroleo y las restricciones, en lo que respecta a emisiones, impuestas por la UE, la reconocida Porsche posiblemente comience a  incorporar en sus 911 motores de 4 cilindros.

Esta noticia surgida de una conferencia presentada por varios ingenieros de Porsche en Australia, parece sorprender a los seguidores y fanáticos de la marca teniendo en cuenta que los 911 han incorporado desde sus comienzos motores de 6 cilindros.

Como mencione anteriormente, si esto se concreta, los 911 pasaran a tener un 4 cilindros bóxer con unos 2.4 litros de cilindrada que eroga unos 250 CV de potencia pero que gracias a los turbos de geometría variable alcanzaría los 400 CV.

Pero debemos ver su lado positivo. La inesperada modificación lograría un menor consumo de combustible, menores emisiones y un menor peso (necesario en el 911).

Fuente: Diariomotor

Porsche presenta una nueva versión especial limitada de su deportivo Porsche Cayman S, bajo la denominación Cayman S Sport.

Cuenta con muchísimos detalles estéticos, pero de gran performance, como por ejemplo, llantas SportDesign de 19 pulgadas, sistema de escape deportivo con doble salida, faros bixenón, detalles interiores en Alcántara.

El motor utilizado es un bóxer V6 de 3,4 litros que deroga una potencia de 303 CV.

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Porsche ha dado a conocer sus nuevos Porsche 911 Carrera 4 y Carrera 4S, los cuales vienen repletos de cambios, tanto estéticos como mecánicos.

Los cambios estéticos se concentran en mayor medida en el frente y en la parte trasera, en ésta última justo en la parte donde van las luces.

En la parte mecánica integran un nuevo sistema de tracción denominado Porsche Traction Management (PTM) y una nueva transmisión automática de siete velocidades y doble embrague denominada Porsche Doppelkupplung.

Pero esto no es todo, también cuentan con nuevos bloques, un 3,6 litros y 345 Cv de potencia para el Carrera 4 y otro de 3,8 litros y 385 Cv para la variante Carrera 4S.

Fuente: AutoCosmos