Más tarde se inició en la producción de bicicletas, en 1886 lanzó la primera bicicleta, Opel Velocípedo, sector en el que llegó a ser referencia mundial y en 1899 arrancó la preparación de su primer coche, que se fabricó finalmente en 1902 y con 10/12 caballos, bajo el nombre de Opel Lutzmann y en 1906 y 1914 llegaron el Opel Doctorwagen (“coche del coctor”) y el Opel Puppchen (“muñequita”) respectivamente, desde entonces se ha convertido en la compañia preferida de los alemanes, por su buena relación calidad/precio.

El Yaris Hybrid incorpora una motorización híbrida que desarrolla una potencia máxima de 100 caballos y con baterías de hidruro de níquel reducidas, colocadas bajo los asientos traseros, al igual que el depósito de combustible, por lo que mantienen un amplio espacio en el maletero.

Este vehículo monta un motor de gasolina de 1.5 litros que tiene un peso 16,5 kg menor y un tamaño un 10% mas compacto en comparación con la variante de 1.8 litros que monta el Auris híbrido, además, el propulsor eléctrico es un 20% menor y se han reducido los pesos en otros elementos del modelo.

El coche podrá circular de forma 100% eléctrica o EV a baja velocidad y durante un limitado número de kilómetros y después ante lamayor demanda de fuerza o velocidad o agotamiento parcial o total de la batería, lo hará de forma mixta.

Seguí asume el complicado reto de sustituir a Pere Navarro, que consiguió las cifras de reducción de siniestralidad de accidentes más importantes de la historia, más del 60% desde el año 2004,  al pasar de algo más de 3.500 muertos anuales a 1.479 el año pasado.

La puesta en marcha del carnet por puntos en el mes de julio del 2006 y la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial de noviembre del 2007 han sido los dos principales hitos de la gestión de los últimos años.

El propio, Fernández Díaz, en declaraciones a Los desayunos de TVE, insistió en la “magnífica gestión” de Navarro como encargado de la seguridad vial en los últimos ocho años, pero se mostró convencido de que Seguí seguirá esa senda, aunque tiene por delante la aplicación del Plan Estratégico 2011-2020 que se ha marcado como uno de sus objetivos primordiales reducir a cero el número de fallecidos en accidentes de turismos en zona urbana.

A Seguí la avala su actividad como profesora de Medicina Preventiva y Salud Pública en la Universidad de Navarra y sus investigaciones sobre las lesiones producto de los impactos en los accidentes de tráfico, algunos de los cuales ha llevado a cabo por encargo de la DGT.

Peugeot

Los primeros en probar el Peugeot 208 han sido los representantes de España, Portugal, Italia y Turquía, que han participado en un acto en el Fòrum de Barcelona al que ha asistido el alcalde de Barcelona, Xavier Trias.

Al acto asistieron el director general de las marcas Peugeot y Citroën en la Península Ibérica, Rafael Prieto, el director general de Automobiles Peugeot, Vincent Rambaud, y el director general de Peugeot España, Antonio González.

El nuevo Peugeot 208 tanto en 3 como en 5 puertas, consigue una notable reducción de emisiones de CO2 y consumo de combustible (entre los 3,2 y los 3,8 litros a los 100 km.), gracias a su menor peso (entre 110 y 173kg menos que su predecesor), a la mejora de su aerodinámica (7cm más corto pero con 15 litros más de maletero y 5 cm añadidos en las plazas traseras), a la introducción de nuevos motores de gasolina de baja cilindrada y a la ampliación de la tecnología e-HDI a toda las versiones diesel.

El nuevo modelo estará a la venta en España a partir de la segunda quincena de abril, y se podrá adquirir desde 11.650€.

El vehículo compacto de Volkswagen más reconocido, el Golf, vuelve a ser un año más el coche más vendido, según el  último estudio de JATO Dynamics.

El Volkswagen Golf ocupa un año más el primer puesto del podio con un total de 484.547 unidades vendidas, lo que supone un descenso del 1,6% respecto a las ventas del 2010.

Con bastante diferencia, recibe la medalla de plata el hermano pequeño, el utilitario de la marca germana: el Polo, con 356.490 unidades vendidas, lo que supone un 0,5% más sobre las ventas de 2010 y que ascienda a la segunda posición.

El Polo destrona al tercer lugar del podio de ventas de 2011 al Ford Fiesta, que ha sufrido una caída considerable, del 13,3%, quedándose así en un total de ventas de 348.465 unidades.

Justo detrás encontramos a los representantes de Opel, el Corsa en cuarto lugar, con 313.325 ventas en 2011 –un 1,7% menos–, y el Astra, con una caída de ventas del 1,3 por ciento, para quedarse en las 287.249 unidades vendidas. Renault Clío, Ford Focus, Renault Mégane (líder de ventas en España), Volkswagen Passat y Peugeot 207 completan el Top 10 de ventas del 2011.

La firma con sede en Wolfsburgo también lidera el Top 10 de ventas en cuanto a marcas en territorio europeo, con un ascenso del 9,1% respecto al 2010, representa a la marca con mayor incremento en su número de ventas en 2011, con un total de 1.678.279 unidades y por detrás se ubica Ford, con un total de 1.087.912 unidades vendidas durante 2011, lo que supone una caída del 2,8%.

A modo nacional, en nuestro país las ventas han caído un 18%, muy lejos de la media europea, que marca un retroceso del 1,2 %. Las ventas de vehículos en España se cifran en 808.131 unidades, mientras que en Alemania se han vendido 3.173.634 unidades, con un incremento del 8,8%, o nuestros vecinos franceses que, a pesar de haber visto rebajadas su cifras un 2,1%, su mercado automovilístico ha vendido 2.204.229 unidades.

Imágenes y Fuente: Terra.