Strosek, el reconocido preparador de coches Nissan, trabajó en un 350Z consiguiendo reducir el peso y aumentar la potencia.
Algunas piezas de la carrocería fueron reemplazadas por otras fabricadas en fibra de corbono, como por ejemplo el portón trasero.
Posee discos de frenos de 370 mm adelante y 342 mm atrás, indispensables para frenar la potencia de los motores más rápidos (363 CV).
Fuente: Autocosmos
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