Hace unas semanas os hablamos del nuevo BMW X1 xDrive 2.8i, destacando, entre otras cosas, su maravilloso motor TwinPower Turbo, de nueva factura. Hoy vamos a descubrir el porqué de tantas alabanzas hacia este propulsor y en qué consiste esta avanzada tecnología.
Estamos hablando de un motor BMW de última generación que se basa en la tecnología Twin Scroll, que consiste en colocar una entrada cada dos cilindros (una para el 1 y 4, y otra para el 2 y 3, en caso del cuatro cilindros), aprovechando mucho mejor los gases de salida para un funcionamiento más eficiente del turbo. Todo eso gracias a que, por el movimiento de los cilindros, recoge los gases de los dos que están en la fase de escape (o cuarto tiempo) simultáneamente, sin que éstos entorpezcan la próxima salida en los otros, permitiendo, además, un llenado más rápido de los cilindros. Gracias a esto, se consiguen alcanzar 245 CV (en caso del nuevo 2.8i), con una curva de par sobresaliente, llegando a 350 Nm a tan sólo 1.250 rpm.
Por estos motivos (el sistema Valvetronic y el Start&Stop, entre otros, también ayudan) se reducen tan notablemente los consumos (litro y medio con respecto al antiguo atmosférico de 258 caballos), mejorándose, a su vez, las cifras de aceleración y las recuperaciones. También tiene una mejor respuesta a bajas vueltas, resultando también más estable cuando se circula a un régimen más alto.
bmw es el futuro , gracias por la informacion