Mercedes ha anunciado la fabricación, en serie, de la versión eléctrica de su Mercedes Vito. Ésta, se desarrollará a partir del modelo largo, con el objetivo de minimizar lo máximo posible la penalización que conlleva el montaje de las baterías sobre la capacidad de carga. De todas formas, los ingenieros han decidido, inteligentemente, situarlas en la parte baja del chasis, en sustitución del depósito de combustible y el árbol de transmisión, por lo que se consigue un volumen útil de 900 litros.
El propulsor eléctrico está colocado en el mismo lugar donde iría el motor de combustión. Rinde 95 caballos y tiene una autonomía máxima de 130 km, lon la velocidad limitada a unos razonables 80 km/h. Cifras más que suficientes para cumplir con una jornada de trabajo dentro del ámbito urbano. El poco tiempo que tardan en cargarse las baterías de ion litio, 6 horas, permite dejarlas en carga durante la noche, de cara al siguiente día.
Pero, la mejor noticia viene dada por el lugar donde será montada esta nueva Mercedes Vito E-CELL, ya que, desde Alemania, se ha decidido que sea en la fábrica que la firma tiene en Vitoria (donde también se fabrica la versión diésel), a partir de septiembre. Un esperado incremento de trabajo que ayudará positivamente a la maltrecha industria automovilística de España.
Fuentes: El Mundo
