El coche sin carnet, una opción que no acaba de calar en España

Los cuadriciclos ligeros, microcoches, miniauto, microautos, minicares o coches sin carnet de conducir (aunque se debe poseer el carnet de ciclomotor) son vehículos de pequeña cilindrada, que desde hace ya una década se comercializan en España y que circulan por nuestras ciudades como si de una motocicleta se tratase, pero con las ventajas de estar cubiertos y proteger con su carrocería, el interior.

Existen distintas marcas, como Aixam, Bellier, Casalini, Chatenet, Grecav, Ital Car, JDM, Ligier, Microcar, Piaggio, Polaris, Quovis, Tasso, Vidi o Zest y cuestan entre 5.000 € y 15.000 € aproximadamente, según el modelo y si se adquieren con equipamiento básico o “full equip”. Además, los hay  descapotables, pick-up, de carga, berlinas y hasta camiones.

Pero a pesar de sus múltiples ventajas, como su pequeño tamaño, ideal para lugares con mucho tráfico y poco aparcamiento, su bajo consumo, ya que suele tener un motor diesel que gasta 3 litros a los 100 kilómetros o el beneficio ecológico, por su muy baja emisión de CO2, no acaban de penetrar en nuestro mercado.

Tal vez, prime para los conductores el gran inconveniente de la velocidad, pues su limitación de 45km/hora,la prohibición de circular por autopista o su poca autonomía, el caso es que desde aquí animamos a los usuarios a plantearse la opción de escoger un vehículo de este tipo que no precisa carnet, ayuda al medio ambiente y supone un gasto menor para el bolsillo.