Bentley acaba de presentar el próximo relevo de su modelo más deportivo: el Bentley Continental. Para plantar cara a rivales como el Ferrari 612 Scaglietti o el Aston Martin DB9, recientemente renovado, el Continental presentará numerosos cambios tanto en carrocería, como en motor e interiormente.
La carrocería se ha afilado, con ángulos más marcados. Los pasos de rueda crecen en tamaño, y las ventanas se han estrechado. En la parte trasera cambian los faros, que son más estilizados.
En el interior, lo que más destaca es la inclusión de una gran pantalla táctil en la consola central. Las plazas traseras ganan algo de espacio (sólo dos pulgadas aunque, de todas formas, los que viajen detrás no irán muy anchos: estamos hablando de un coupé), gracias a que los cinturones de seguridad van ahora situados en el pilar B, lo cual hace que los asientos delanteros se estrechen un poco.
El propulsor sigue siendo el mismo e impresionante biturbo w12, con seis litros de cilindrada. Eso sí, presentará unos ligeros retoques que aumentarán su potencia hasta los 567 Caballos, e incrementarán el par motor. Con estas cifras se consiguen unas considerables prestaciones, lanzando sus más de dos toneladas de 0 a 100 en sólo 4,6 segundos, y alcanzando una velocidad punta de 318 km/h. El consumo también se reducirá levemente, aunque no esperes bajar de los 16 litros cada 100 kilómetros.
En el próximo Salón de París podremos conocer más sobre él.