Citröen está poniendo un especial empeño en mejorar todo lo relativo a su nueva generación del C4, con respecto a su antecesor. Incorporará jugosas novedades, como un sistema de aviso de ángulos muertos, limitador de velocidad programable, faros antiniebla con función de iluminación estática en cruces…
Su interior mejora tanto en diseño, como en la calidad percibida (superior a la del resto de sus hermanos de gama), incluyendo detalles de modelos con más caché, tales como: asientos delanteros con regulación eléctrica y masaje, toma de corriente de 230 voltios en la consola central, iluminación interior configurable, etcétera.
También crecen sus medidas exteriores, midiendo ahora 4,33 m de largo, por 1,79 m de ancho, y con una altura de 1,49 metros. Aunque ahora su tamaño es mayor, la plataforma sigue siendo la misma que tan buenos resultados ha dado a la marca gala. Cabe decir que, a pesar de todo lo dicho anteriormente, desde Citröen aseguran que todo el conjunto será más ligero.
Sus motores tendrán seis potencias distintas. El primero, será un propulsor que funciona con gas licuado, ofreciendo 120 CV. Los dos gasolina serán un 1.4 de 95 CV, y un 1.6 con potencias de 120 y 155 caballos (según versión). De gasóleo habrá tres bloques de 1,6 cc, que rendirán 90, 110 y 150 CV, respectivamente. Más adelante, saldrá un eHDI que, con pequeñas modificaciones, logrará unas cifras más reducidas tanto en los consumos, como en las emisiones.
Se nota que el grupo PSA ha trabajado a fondo en la renovación de uno de sus modelos más importantes, y parece que todo este esfuerzo ha dado resultados: mejores materiales, mayor tamaño y habitabilidad, es más bonito… Y además, se han empleado un 15 por ciento de materiales ecológicos en su fabricación. Habrá que esperar hasta finales de año para poder comprobarlo con nuestros propios ojos.
Fuentes: Autoblog.com
