Desde su aparición, allá por los años 60, el Dodge Charger siempre ha sido uno de los deportivos americanos más conocidos (con permiso de Mustang). Tras décadas de silencio, Chrysler retomó su fabricación en el año 2.006, utilizando la plataforma del Chrysler 300 y diversos elementos del Mercedes clase E. Incluso la policía de los EEUU usa este vehículo,  con una preparación especial, dada su potencia y versatilidad, para que no se le escapen los cacos. Aquí llega el relevo de este modelo, con un montón de novedades a todos los niveles. Estéticamente, la imagen de este...

Al parecer, un distribuidor de Chrysler en Estados Unidos, realizo un acuerdo con Dacia para comercializar la Dacia Logan pick-up con motor eléctrico. Este vehículo seria ensamblado en Rumania, equipado con un motor eléctrico en Norteamerica y luego, comercializado bajo la firma Electric Motor Cars. Su autonomía alcanzaría los 416 kilómetros y su precio, los 40.000 dólares. Sin dudas, una apuesta fuerte para un mercado diverso, en donde predominan pick-up de mayor tamaño, por supuesto, sin motor eléctrico. Fuente:...

Chrysler, ha tomado una serie de decisiones que serán dadas a conocer por Sergio Marchionne. Por un lado, ya se sabe que se ira de Europa y que solo dejara a Jeep como firma representante y por otro que renovara dos de sus modelos claves, el Jeep Grand Cherokke y el 300 C, este ultimo con importantes modificaciones externas e internas. Mas allá de esto, aun poco detalles se han dado a revelar. Esperemos que a medida que transcurra el tiempo, comencemos a vislumbrar nuevos datos. Fuente:...

El nuevo consejero de Chrysler, Sergio Marchionne, dará a conocer en Noviembre la nueva estrategia que hará volver a la vida a distintas firmas de este grupo. Las marcas serán relanzadas nuevamente. Chrysler pasara a ser desarrolladoras de automóviles de lujo. Dodge se encargara pura y exclusivamente de los modelos deportivos y Jeep continuara conservando su estilo pero integrara tecnología procedente de Fiat. Esperemos, que estas decisiones logren los esperados resultados. Fuente:...

Sorpresivamente, Porsche estuvo al punto de la quiebra durante los días 22 y 24 de Marzo pasado. Aunque todo parecía marchar en buen curso para la firma alemana, quien se disponía a adquirir parte de Volkswagen, los negocios no le resultaron de la mejor manera. Ante esta situación y de manera insólita, Volkswagen le facilito un crédito de 700 millones de euros para salir a flote nuevamente. Lamentablemente, ahora, Porsche precisa de 2500 millones de euros para continuar desarrollando coches y se ha generado una deuda de 9000 millones de euros. La solución, al igual que Chrysler, sera...