Dacia va a sustituir el veterano motor 1.5 dCi de 85 Cv, que tan buenos resultados diera en otros modelos de Renault, por otra mecánica con la misma cilindrada, pero con 5 caballos más de potencia. Pero, ¿por qué cambiar un propulsor que tan buenos resultados ha dado con el paso de los años? No es un problema de fiabilidad, ni nada por el estilo, el único pero que radica en este motor, es el incumplimiento de la normativa europea de emisiones.
Por ello, los señores de Renault se han puesto manos a la obra y, con una serie de modificaciones sobre la mecánica (eso sí, conserva los...
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