La versión cinco puertas del Audi A1 ya está en los concesionarios con cinco motores diferentes y 16.720 a 28.030 €. El compacto A1 con la carrocería Sportback y cinco puertas, mide 3,95 metros de largo, igual que la versión de tres puertas, pero es algo más ancho y más alto, para mayor amplitud de las 3 plazas traseras. En España ya se puede reservar esta nueva creación de Audi y las primeras unidades se entregarán en febrero con tres motores de gasolina TFSI (1.2 TFSI de 86 CV,  1.4 TFSi de 122 CV y 1.4 TFSI automático S-Tronic de 185 CV, todos turboalimentados de inyección...

Seguramente en estos últimos años hayas escuchado o leído el término ESP en el alguno de los comerciales de los coches o revistas de automóviles, ya que se trata de una de las tecnologías de seguridad activa con mayor desarrollo y empleo en estos últimos tiempos.

Chevrolet presentará otra novedad más para el próximo Salón del Automóvil de París. Se trata del nuevo Chevrolet Captiva. Tendrá una presencia con mayor empaque, luciendo en el frontal los nuevos toques familiares que ya está incorporando la marca americana en sus últimos modelos.También se añade un cambio manual de 6 velocidades, y se mantiene la posibilidad de organizar el interior con siete plazas. El chasis también ha sido modificado para tener un mejor comportamiento en carretera y el equipamiento de serie, en materia de seguridad, será muy completo: ESP, EBD, ABS, airbags...

Con el firme objetivo de alzarse con el primer puesto en el mercado (actualmente ocupa el segundo con un 20% de las ventas), Volkswagen lanza esta nueva generación del Caddy (y ya van cuatro). Y es que, la marca germana ha hecho un gran esfuerzo por mejorar este producto incluyendo muchas novedades y aumentando su calidad, para que subir a bordo de esta furgoneta sea tan gratificante como montar en un turismo. No obstante, podremos elegir entre una versión para profesionales y otra para pasajeros, dispondremos de ESP de serie, habrán dos longitudes distintas, cambio automático DSG en...

A partir del 2011, la mayoría de los fabricantes de vehículos que deseen comercializar en la UE deberán incorporar, obligatoriamente, el control de estabilidad (ESP). Esta medida fue aprobada por el Parlamento Europeo, quien también confirmo, para el mismo año, la obligatoriedad de montar unos neumáticos de máxima calidad, control de la presión de los neumáticos y sistemas de frenado de emergencia. Por su parte, los camiones deberán estar equipados con el sistema de aviso de cambio involuntario de carril y frenos de emergencia avanzados. Teniendo en cuenta estas nuevas normas, el...